Efetividade Operacional do Monitoramento de Radiofrequência Na Detecção de Vants: Estudo Comparativo Brasil--Malásia

Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs) têm sido amplamente incorporados em aplicações civis e comerciais, ampliando os desafios associados à fiscalização do espectro de radiofrequência (RF) em ambientes urbanos sensíveis. Este artigo investiga a efetividade operacional do monitoramento do espectro RF na detecção de transmissões associadas à operação de VANTs por meio de um estudo exploratório comparativo entre dois cenários regulatórios distintos: Kuala Lumpur (Malásia), onde foi observada detecção imediata do transmissor RF seguida de abordagem oficial, e Brasília (Brasil), onde não foi registrada resposta observável sob condições técnicas equivalentes (2,4GHz, 5,8GHz, 20dBm). Complementarmente, aplica-se a modelagem de Perda em Espaço Livre (Free Space Path Loss -- FSPL) até 2000 m para estimar a degradação do sinal e estabelecer um baseline quantitativo de plausibilidade física para a detecção em ambiente urbano. O estudo também enquadra VANTs como sistemas ciberfísicos compostos por múltiplas camadas de comunicação suscetíveis a exploração, incluindo enlace de controle, navegação GNSS e transmissão de payload. Nesse contexto, o monitoramento passivo do espectro RF é discutido como mecanismo inicial de detecção e como componente de defesa cibernética em áreas restritas. Os resultados indicam que a prontidão técnica de supervisão do espectro constitui fator determinante para a efetividade prática da fiscalização e para a redução da exposição de instalações críticas a ameaças ciberfísicas associadas ao uso indevido de VANTs.